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久々に・・・

 投稿者:ケロヨンオーナー  投稿日:2011年 7月 5日(火)20時41分31秒
返信・引用
  久々に・・・ドナドナっ!(笑)
いやいやケロヨンが何故かスネてしもうた・・・
自宅から100km先の尾道の駐車場で(笑)
アイドリングして直ぐに
「ボスッ」って・・・(泣)

 セルを回しても全く感触なし・・・
ヤバイ感じだな…と…

とりあえず、せっかく付いてる追加メーター確認・・・
・・・・・・
?????
 アレ??????
!!!!!!!
フリーダムは危険ながら ON の状態で、
ネンポン回るはずなのに・・・
燃圧計・・・0?
燃料来てない・・・(泣)
以前問題が出たメインヒューズ・・・?
熱くなってないけど・・・
ってヒューズ外して一応直結!!
・・・・・・変化無し。。。(泣)
往生際悪くセル回す・・・
おおッ!!
燃圧・・・0.3・・・(泣)

ネンポンお亡くなりぽいです・・・泣
5年前にウォルブロ-(TOMEIのOME品)にしたみたいなんだけど・・・
5年5万kmでお亡くなりになるなんて・・・
他に問題があるのか・・・
 現在、住民税と国民健康保険の額にショックをうけつつ、
ボーナス無しの悲しい個人事業・・・
なのに・・・ちょうど極貧ウーハー構想で部品発注中・・・
お金がありません(号泣)

 燃ポン・・・12万も走ったNB6物を泣く泣く送料込みの
3000円で落札・・・
知ってます・・・新品の方が長く見たら正解なこと・・・
でも・・・(号泣)
 
 

Re:

 投稿者:ケロヨンオーナー  投稿日:2011年 7月 2日(土)08時41分32秒
返信・引用
  NA8CEさんへのお返事です。

いいと思いますが、
抜く時にメーターのピンが回ったとすると……
元の位置に戻って来るかどうか……

正確にはサービスマニュアルに記載の抵抗値で、
針位置は合わせられますから、
ディーラーにメーター持ってったら
合わせてもらえますよ~
 

Re:

 投稿者:NA8CEメール  投稿日:2011年 7月 2日(土)08時00分3秒
返信・引用
  ありがとうございます。
一度やってみようと思います。

でも、針を抜く前にメモっとかないといけない、みたいなことを書いてあったので、写真でとってそれで最初の位置と合わせたのですが、そんなやり方ではダメなんでしょうか?
 

Re:

 投稿者:ケロヨンオーナー  投稿日:2011年 7月 1日(金)23時59分24秒
返信・引用
  NA8CEさんへのお返事です。

一部正常になって良かったですね~!
抜いて、抜く前と同じ方向でさせてないので
そうなると思います~(笑)
合わせマークの無いただのピンなんで……

油圧の針は左右均等に振れるようにして合わせたと
記憶してます
ケロヨンはエンジンスタート時、
正常で振り切りますので……(笑)
 

Re:

 投稿者:NA8CEメール  投稿日:2011年 7月 1日(金)20時18分19秒
返信・引用
  なんとかスピードメーターとタコメーターとガソリンメーターはおそらく正常に直ったと思います。
でも、針を抜いてまた指すだけでそんなことになるのでしょうか?

それと真ん中のメーターの油圧計が、キーをオンにしたときに多分最初のときと同じように、半分まで上がってそれからエンジンをかけると、針がピンと振り切ってしまうのですがなぜでしょう?

お願いします。
 

Re:

 投稿者:ケロヨンオーナー  投稿日:2011年 7月 1日(金)02時40分59秒
返信・引用
  NA8CEさんへのお返事です。

動かないですか?!
……動かない………………

針の位置の調節なら……
針が付けれる状態のまま(透明のパネルを外したまま)
メーター本体を車体に簡易に取り付けて、
ガソリンを満タンにして、
針を満タン位置で取り付けてみてもらって、
スピードメーターは停車状態で、
0で取り付けてみて下さい……

位置調節しても
動かないとなると……
スピードメーターはケーブルの接続確認、
ガソリンはコネクターの接続確認をしてみて下さい

特にスピードメーターは
物理的に回ってるんで、壊れにくいと思うんですが……
どんな感じでしょうか……?
 

Re:

 投稿者:NA8CEメール  投稿日:2011年 6月26日(日)14時34分17秒
返信・引用
  前回はありがとうございました。
無事綺麗につけることが出来ました。

そこで次はケロヨンさんのサイトに載っている、メーターの針を赤くしようと思い、したのですが、針を外して直したところガソリンメーターとかスピードメーターが動かなくなりました(ーー;)
治し方をぜひ教えてください。
 

Re: ありがとうございます。

 投稿者:ケロヨンオーナー  投稿日:2011年 6月22日(水)13時17分24秒
返信・引用
  > No.749[元記事へ]

NA8CEさんへのお返事です。

 他サイトさん信用していいと思いますよ~(笑)
こと作業内容に関しては、ほぼかぶる内容になりますんで~(笑)

 センターコンソールは+ドライバーだけでいけると思います~!
シフトノブ外して、5本?のネジ外して、
前方を側から外して、小物入れの中のレバーをよけながら後方を外し、
ウインドーのコネクターを外せば、センターコンソールは外れます~!
 センターコンソールを外して裏っかえすと、
シフトのカバーが止まってます・・・
?・・・外したこと無いですが・・・(笑)
確か・・・+ネジだった印象が・・・(笑)
多分・・・はさみこんであるんじゃ?
多分見たら「あぁ!」ってなると思います~
 こちらのサイトさんは分かりやすいかもです~
http://kuronekoroadster.web.fc2.com/kaitaiTop.html

 ついでに、シフトブーツ(センターコンソール開けたら見えるゴムのブーツ)の
破れなども確認してみてください~以外に破れてます・・・
なぜかこの部品、オークションで2000円以上で販売されてます・・・が・・・
ディラーで買ったら、1500円くらいです(笑)ご注意を(笑)
 

Re: ありがとうございます。

 投稿者:NA8CEメール  投稿日:2011年 6月22日(水)10時47分55秒
返信・引用
  早い返信ありがとうございます。
状態も綺麗で値段も手頃だったので買ってみようと思います(⌒▽⌒)

そこでまた質問なんですが、今回はネットで交換の方法とかを調べて見た結果、自分でも交換出来そうだったので、自分で、交換しようと思うのですが、他のサイトはイマイチ信用できないので、
出来ればシフトノブとシフトカバーの交換に必要な工具と必要なもの、軽くやり方などを教えてもらえるとありがたいです(⌒▽⌒)
 

Re: またまたお聞きしたいです。

 投稿者:NA8CEメール  投稿日:2011年 6月22日(水)10時47分9秒
返信・引用
  早い返信ありがとうございます。
状態も綺麗で値段も手頃だったので買ってみようと思います(⌒▽⌒)

そこでまた質問なんですが、今回はネットで交換の方法とかを調べて見た結果、自分でも交換出来そうだったので、自分で、交換しようと思うのですが、他のサイトはイマイチ信用できないので、
出来ればシフトノブとシフトカバーの交換に必要な工具と必要なもの、軽くやり方などを教えてもらえるとありがたいです(⌒▽⌒)
 

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