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Re: 作業参考にさせてもらってますw

 投稿者:ケロヨンオーナー  投稿日:2011年 8月10日(水)07時09分20秒
返信・引用
  > No.764[元記事へ]

すなふさんへのお返事です。

 はじめまして!!!
投稿ありがとうございます~!!!
あれ・・・参考になりました?(汗)
半ばギャグみたいなトライです(笑)

 ケロヨンオーナーは広島市に在住なんですが、
年に4回~10回くらいフラ~っと湯原に夜中に行ってます~
その為に冬タイヤ買って、車高も落とさない感じです(笑)
気まぐれですが、14日の夜中(15日早朝?)にも
夜中のドライブで気が向いたら行こうかな~って感じです(笑)
(今は一緒に行ってくれる女性がいないので盛り上がりませんが(笑))

 湯原界隈でロードスター見たら全部すなふさんかと思いそうです(笑)
良かったらまた画像などもはっつけて投稿して下さい~!!
 
 

作業参考にさせてもらってますw

 投稿者:すなふメール  投稿日:2011年 8月 9日(火)14時35分44秒
返信・引用
  ケロヨンさんのhpを見て、簡易防音加工をTRYさせてもらいました。
防振、静音のみですが^^;;

ちなみに湯原温泉に住んでたりしますw
近かったりしますか?
 

フルブレーキ!!

 投稿者:ケロヨンオーナー  投稿日:2011年 7月20日(水)20時32分54秒
返信・引用
  久々のフルブレーキでした・・・
反射神経、70km/hからの減速
まずまずですかね?(笑)

↓動画はこちら
http://keroyonn.com/douga110720

しかし・・・
7年使っても減らない
ケロヨンのプロミューのパット・・・
完全に新品のローターをイビツに削ってる今日この頃・・・
「もう材質が終わってるな~次は何にしよ」って
品定め中に・・・このフルブレーキ・・・やだ・・・泣
 

燃ポン無事に

 投稿者:ケロヨンオーナー  投稿日:2011年 7月14日(木)18時43分19秒
返信・引用
  燃ポン…原因じゃ無かったんで、
元に戻そうとすると……そうでした……
コネクターがなかなか外れず固着気味だったんで、
燃ポン側…破壊してたんだった…
ってことで、NC純正装着!
NBは燃ポン側のコネクターが違うみたいですが
NAとNCは一般的な形で一緒です

燃圧もダイアグノ短路して測定して無いですが、
ONの時、アイドリング時前と同じ感じです
(短路って…フリーダムだった…(笑))

マルハさんに
燃ポン変えたら不具合起こりますか?って
問い合わしたところ、
「分かりません!」って!
「現車の状態に合わせて詰めてセッティングを
   出すのがプロの仕事ですから、
   セッティングはズレます」って…

そのとーーーりですよね!(汗)
それが、現車合わせと言うものです!
失礼しましたっ!

確かに交換後、発進が楽になって、
トルクが増したようでモッサリした気が…
インテークも変えたし、
頑張ってお金為て、富士山見に行こ~!
みなさん…バカだと思いますか~?
シングルだろうが、4スロだろうが、
マルハさんで現車合わせしたマイカーに乗ると
理由がわかりますよ~!(笑)
数字出したい人も、フィーリング重視の人も!
ここは職人技ですからね~
空吹かししながら、助手席のパソコンいじって、
ゼロからおおよそまで、10分もかからずセッティングする
神の手に惚れます
もちろんその後ダイに乗せてくれます
経験値が違う……!
吸排気やエンジンに金かけたなら
ここやんなきゃね~~ヾ(@⌒ー⌒@)ノ

って……
セッティングズレてる私が言ってもしょうがない(笑)
 

Re: 久々に・・・

 投稿者:ケロヨンオーナー  投稿日:2011年 7月10日(日)08時25分29秒
返信・引用
  KEYさんへのお返事です。

あれ?今日はお仕事じゃ?(笑)

人柱に成りました……(笑)
9000km走行中古を3000円で……
金が無いのに、興味がつきず……(笑)

詳細はまたってことで~
燃料ポンプ側のコネクターは、共通で、
着きました!!
(NBはコネクター合わないかも…平端子で行けますが…)
が……、
燃料ポンプじゃない…
直結でポンプ回る…
タンク上まで電気来てる…??

なんと…
タンク内側のコネクター
(ポンプのコネクターの反対側)が、
ショート?なんか不良になってました!!
ASSYで中古を買ってたんで、
フタ側はNB用のコネクター、
燃料ポンプ側はNC用のコネクターで、
コネクター結線で、復活!!

しかし…新たな疑問が……
130L/minで現車合わせのコンピュータ…
仮にNCの純正にした場合…どうなる?
どちらもオーバースペックのポンプ…
プレッシャーレギュレターで制御されてるから
問題無し?

(笑)

マルハさんに聞いてみようかな~(笑)
 

Re: 久々に・・・

 投稿者:KEY  投稿日:2011年 7月10日(日)07時24分56秒
返信・引用
  > No.759[元記事へ]

ケロヨンオーナーさんへのお返事です。

内部の情報と言っても、

部品単体の事はちょっと…ですwww

う~ん、容量自体は増えているはずと思うので、単純に時代の進歩というか、
原材料が高価というか、そういった問題じゃぁないんですかね?

流用できなくは無いとは思いますよ(他者の部品流用とかもありますよね)

ただ、人柱になるか、否か…^^;

 

Re: 久々に・・・

 投稿者:ケロヨンオーナー  投稿日:2011年 7月 6日(水)01時35分23秒
返信・引用
  KEYさんへのお返事です。

お久しぶりです~!!
普通の生活をしてる人なら、
チョットがんばればの
約2.5万です~
微妙ですよね(笑)

確かに純正が一番ですね~
容量も必要無いし~

あっ内部の情報に詳しいKEYさんに質問です
NC用の燃料ポンプは純正で1万なんだけど、
これは……なぜですか?(笑)
容量はNAより小さい?
流用できますかね~???

 

Re: 久々に・・・

 投稿者:KEY  投稿日:2011年 7月 5日(火)23時39分1秒
返信・引用
  > No.757[元記事へ]

ケロヨンオーナーさんへのお返事です。

こんばんわ。

お久しぶりです。KEYです

いやはや、ケロヨン号が大変ですね…^^;

燃料系が逝きましたか…。

本当は、純正品がいいみたいですけど、オクで調べるということは、
かなりの額なのでしょうか?

 

久々に・・・

 投稿者:ケロヨンオーナー  投稿日:2011年 7月 5日(火)20時41分31秒
返信・引用
  久々に・・・ドナドナっ!(笑)
いやいやケロヨンが何故かスネてしもうた・・・
自宅から100km先の尾道の駐車場で(笑)
アイドリングして直ぐに
「ボスッ」って・・・(泣)

 セルを回しても全く感触なし・・・
ヤバイ感じだな…と…

とりあえず、せっかく付いてる追加メーター確認・・・
・・・・・・
?????
 アレ??????
!!!!!!!
フリーダムは危険ながら ON の状態で、
ネンポン回るはずなのに・・・
燃圧計・・・0?
燃料来てない・・・(泣)
以前問題が出たメインヒューズ・・・?
熱くなってないけど・・・
ってヒューズ外して一応直結!!
・・・・・・変化無し。。。(泣)
往生際悪くセル回す・・・
おおッ!!
燃圧・・・0.3・・・(泣)

ネンポンお亡くなりぽいです・・・泣
5年前にウォルブロ-(TOMEIのOME品)にしたみたいなんだけど・・・
5年5万kmでお亡くなりになるなんて・・・
他に問題があるのか・・・
 現在、住民税と国民健康保険の額にショックをうけつつ、
ボーナス無しの悲しい個人事業・・・
なのに・・・ちょうど極貧ウーハー構想で部品発注中・・・
お金がありません(号泣)

 燃ポン・・・12万も走ったNB6物を泣く泣く送料込みの
3000円で落札・・・
知ってます・・・新品の方が長く見たら正解なこと・・・
でも・・・(号泣)
 

Re:

 投稿者:ケロヨンオーナー  投稿日:2011年 7月 2日(土)08時41分32秒
返信・引用
  NA8CEさんへのお返事です。

いいと思いますが、
抜く時にメーターのピンが回ったとすると……
元の位置に戻って来るかどうか……

正確にはサービスマニュアルに記載の抵抗値で、
針位置は合わせられますから、
ディーラーにメーター持ってったら
合わせてもらえますよ~
 

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