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全459件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。

Re: お久しぶりですー！

投稿者：ケロヨンオーナー投稿日：2018年12月13日(木)10時07分2秒

NBたーぼ乗りさんへのお返事です。おおーーっ！！！！！！ゴッツいですけど下品になってないてすね～(^o^) オバフェンイコール下品なイメージがありましたけどすごくキレイじゃないっすかーー！(≧▽≦) 後はフロントバンパーのアンダーを揃えるところでしょうか？いや、、、、その発想が下品なのかも(笑)(≧▽≦) いいですね～でも、、、、、お合いしたら逃げます（逃げ切れませんが）(≧▽≦)

Re: お久しぶりですー！

投稿者：NBたーぼ乗り投稿日：2018年12月13日(木)08時32分10秒

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ケロヨンオーナーさんへのお返事です。なんか自分ばっかり書き込んですみません(汗) 他の方も書き込んで―！ヘッドライニングのインプレありがとうございます。防音に遮熱！単調なドライブには欠かせないですねぇ。でも一番は車内の質感が向上する事ですねー以前書き込みしたカッティングシート貼りが私のそれですねｗただロードスターはライトウエイトオープンスポーツ謳ってるから剛性アップ以外の質感アップ系は人気ないのが現状ですかね？私は付けたい派ですけどｗお値段高いから導入は先送りですが(笑) 一応這いつくばる感じのフロント側の画像と内装画像をどうぞ(笑) ステアリングはNB2の中古を巻き直ししてもらいましたｗスエードは素手だと微妙に滑るし、ステアリングに汚れが残るるのであまりお勧めできないかもｗ(汚れは色によるかも？)

Re: お久しぶりですー！

投稿者：ケロヨンオーナー投稿日：2018年11月17日(土)18時25分52秒

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NBたーぼ乗りさんへのお返事です。すっげーーー！！ですね～～ホワイトデビル(≧▽≦) オフセットが意味かわらくらいじゃないですか～(≧▽≦) 這いつくばる感じのフロントからの画像も欲しいとこです(笑) 逃げれませんが逃げたくなるルックス…(≧▽≦) コーナリングのフィーリングも面白く変化しそうですね～確かにターボは捨てれませんな(笑) メンテも大変ですが大事にしたいですね～(^o^) ぶっ滾るくらいはのんのその(≧▽≦) ヘッドライニングはいいですよ～＼(^o^)／内装の防音同様にホロとインナーの間にシンサーレートを入れて～予想以上の断熱と遮音効果です～(ﾟ∀ﾟ) 納まりもすごく自然で開閉もできて！ただ…地味すぎて…(笑) 色も黒で質感も極めて馴染むスポンジみたいな純正っぽい感じで他メーカーの様に、いかにも付けてる感じでもなく… なんで…付けてるの忘れるくらい自然に付いてます(笑) なんとも地味過ぎて… さらに…人気も無さそうで(≧▽≦) 気が向いたら載せます(笑) https://www.ilmotorsport.de/shop/article_detail.php5?aid=95&oid=12&depth=0&page=0&count=5&PHPSESSID=b4f1cda95cdfca622abae3cfd9f600e3#

お久しぶりですー！

投稿者：NBたーぼ乗り投稿日：2018年11月17日(土)09時10分53秒

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あれから時間がかかりましたがとりあえずインナーフェンダーカットとホイールを新調したので「が・ぞ・う」を貼り付けときまーす！これで広島で見かけても確実に逃げられますね(笑) 1枚目はフェンダー取付前 2枚目はフェンダーポン付け(車検時) 3枚目は正式に3ナンバーとなった証拠画像です(爆) ホイールはWORK EMOTION CR 2P　ディープコンケイプを選択しました。 F/8.5J_+5　R/8.5J_-10でさらに攻めるならスペーサー3ミリぐらいですかねー前後の純正リップをどうするかが今後の課題です。某有名ユーチューバ―のR氏が行ったスムージング化も気になるところです。エンジンは公証350台のBP-ZETなので載せ替えは行いませんよー(^_^;) ま、希少？な車をぶった切ってるので何とも言えませんが・・・ねｗところでヘッドライニングはどうなりましたか～？ぜひインプレをお願いします(^^)d

Re: 毎日暑いですね…

投稿者：ケロヨンオーナー投稿日：2018年 7月19日(木)11時38分11秒

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NBたーぼ乗りさんへのお返事です。投稿ありがとうございます～ケロヨンは豪雨の被害無く無事でこざいます～最近は被害無しの報告ひとつひとつに幸せ感じております。オバフェンとは攻め続けますね～ヽ(=´▽`=)ﾉ鬼スペサーもシビレますがケロヨンオーナーはワークスのマイスターの超深リムに憧れます！！それは置いといて、画像アップして下さいよ～必ず逃げますから～(笑) （ターボからは逃れないですけど(笑)）ケロヨンは天井が即席断熱プラダボールでは暑いのでドイツから幌のインナーを取り寄せております～(笑) パーツ的にかなり地味です…(笑) 1ヶ月たとうしてしてますがまだ来ません(笑) いいな～フェンダ～ローターリー載せて内面も3ナンバ～どうですか？ (≧∀≦)

毎日暑いですね…

投稿者：NBたーぼ乗り投稿日：2018年 7月19日(木)11時22分34秒

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ケロヨンさんは西日本豪雨大丈夫でしたでしょうか？私の地方は岡山の真備と比べると軽微ですが、浸水が起き会社などは床上浸水で復旧作業に追われています。地道に頑張るしかないので、暑さと対決しつつ頑張っています。私の車も浸水するかと思いきや車検のためショップに預けており助かりました。預けてなかったらマフラーまでは浸水してるかもです。ま、重苦しい話はここまでで、実は今回車検を取るのに1か月ぐらい掛かったんです。というのもノガミプロジェクトさんのオーバーフェンダーセット(セミオーダー)を取付けて3ナンバーに！バーフェン取付はナッターを使いビス止めまで自分で行いました。単純に取付けた"だけ"の状態、通称「電車」の極限状態ですｗ当然塗装も行っておらず白ゲル状態のままｗ今回は公認3ナンバー化が目的なので。ちなみに純正フェンダー切り上げや塗装は(お金がかかるため)後回しで！現在のホイールでツライチはフロント60ミリ/リア80ミリのスペーサーが必要！とか笑える状態ですｗターボはトルクがモリモリだとディーラーの方が言ってました。どのロードスターでも楽しいのはどの型式も一緒ですｗ画像はどうしようかなー発見されると逃げられるしなーと思う今日この頃でしたｗ

Re: 質問

投稿者：ケロヨンオーナー投稿日：2018年 5月30日(水)09時35分23秒

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NBたーぼ乗りさんへのお返事です。車も結婚ツッコミもありがとうございます～！（笑）改造ウンヌンより何よりターボが面白そうですね～っ先週も蒜山行ったりチョコチョコ岡山で遊んでますんで是非是非お車写真アップ下さい～見かけたら逃げます（笑）ホムペはネタがあってもなかなか写真撮ってない最近です… これを励みにまたボチボチがんばりま～す！ありがとうございま～す

Re: 質問

投稿者：NBたーぼ乗り投稿日：2018年 5月29日(火)08時29分9秒

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ケロヨンオーナーさんへのお返事です。早速のインプレ更新ありがとうございます。テープLEDとかかっこよすぎるじゃないですか！特にポジション(白色)がたまんないです！車検通らないけど(笑) にしても遠目だと自作とわかりませんね。力作だなーと思います。私もじんわりと内外装にカッティングシート等貼っていますが部品自体の切削はしていないので尊敬のまなざしです。エンジンOH日記2で結婚をアピールさりげなく書かれていたのと誰も祝福の書き込みという名のツッコミをしていなかったので勝手に率先して書き込みをさせて頂きました(笑) K-MAXさんは有名店ですよねｗ私の知人も車検などでお世話になってます。アップするネタを探すのに大変だと思いますが、今後の更新も期待しております。

Re: 質問

投稿者：ケロヨンオーナー投稿日：2018年 5月14日(月)14時53分4秒

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> No.823[元記事へ] NBたーぼ乗りさんへのお返事です。ものすごい返信遅くなって本当にすみません（泣）なんで新規書き込みのお知らせメールが来ないんだろう（泣）システムがおかしい。。。（泣）すごいうれしいところにお気づきいただき嬉しいですーーー！！あのパーツ... 自作です(笑)(笑)(笑) というのも、市販のダクトウインカーだとどうしても塗装色になってしまって、僕のイメージと合わなくて... ヨーロピアンイメージというか、メッキと言うかシルバーと言うかなんかあそこはそんなイメージにしたくて... ウインカー裏にフリーダムゆえのエアフロレスで吸気ダクトがきてるもんでダクトにしたいというジレンマが。。。故に...作りました(笑)(笑) レンズ切ってステンレスシール板貼って、網貼ってます(笑) パーツインプレ更新してみます～結婚祝いのお言葉ありがとうございます！オーバーホール記事で察していただけましたかね？(笑) 岡山は倉敷のK-MAXに最近お世話になってます～

Re: 郷田板金さんの記事

投稿者：ケロヨンオーナー投稿日：2018年 5月14日(月)14時32分52秒

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> No.825[元記事へ] 兼貞さんへのお返事です。書き込みありがとうございますーー返信遅くなり申し訳ないです。。。（未だに書き込みお知らせが不具合で（泣））が...現在はレストアは受付中止されてるかもです... 何台も作業待ちの状態で、時間的にも責任もって受付できる状態に無いとおっしゃってられました... (2018,1月のお話) もちろん板金やその他作業は通常の業務としてなさってられるようですが、レストアとなるとなかなか今は難しいようですし、在庫させてた部品取りの中古車両も古くなり中古品として利用できるものも少なくなっているそうなので、費用的にも、僕のレポートとは今はかなり変わってしまうと思います...。 10年くらい前になりますから... 参考になればなのですが僕は最初はメールでお伺いさせてもらいました～。かなり多忙な方ですのでメールの返信は遅くなると思いますが(笑) 現車を見てもらわ無いと始まらないと思いまして、「自走で広島からお店に伺いたいのでいつが都合がよろしいでしょうか？」と、いう感じだったと思います... そこからは記事の流れで、レースメカニックで岡山に来られる際に岡山でお会いしてから詳細を相談させてもらって、その後自走でお店に伺い依頼というおおまかな流れです～期間は記事の様に板金だけでは半年というところでした。遊びもかねて、広島～長野を5往復ぐらいして楽しみました(笑) レストアは今は受付してないと思うので何ですが、専属でレストア作業されているわけでは無いので、時間、期間は長くかかる代わりに作業内容とクオリティーのコストパフォーマンスが素晴らしいものでした。最近はいろんなショップさんも板金屋さんとコラボされたりいろんなレストアプランを提供されてらっしゃるようですね～。ご自身のこだわりとショップさんの相性もあるかと思いますので、いろいろご相談されるのが納得できる道なのかなと思います～僕の主観では郷田板金さんは真心ある心強いショップさんで駒場さんはすごくいい人です（笑)

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