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ご無沙汰しています。

 投稿者：tujiyan  投稿日：2008年12月23日(火)21時08分15秒 121-83-41-181.eonet.ne.jp 		返信・引用
  最近ブログ始めました。
お暇でした此方も御覧下さい。
http://blogs.yahoo.co.jp/custamserow/4458103.html
本年、Ｎｏ，１sさんにもお会いできて実りある１年でした。
来年また機会がありましたら是非お会いしましょう！ 		 

楽しみしています。

 投稿者：No.1  投稿日：2008年12月22日(月)19時31分6秒 i118-18-73-230.s10.a022.ap.plala.or.jp 		返信・引用
  > No.969[元記事へ]

○おせじゃんさん

新しい物がカタチになったらぜひまた教えてくださいね。
画像の入替えもいたしますので・・・

おさじゃんさんもよいお年を・・・ 		 

Re: ご無沙汰してます

 投稿者：おせじゃん  投稿日：2008年12月21日(日)20時06分40秒 p1186-ipad03tottori.tottori.ocn.ne.jp 		返信・引用
  > No.968[元記事へ]

こんばんわ。

早速画像をＵＰしてもらってありがとうございますm(_ _)m

自分のバイクがＮＯ１さんのサイトに掲載されてて感動しました＾＾

暖かくなってからの次なる野望が計画中なのでまた形になったら御報告に来ます。

では今年も少なくなってきましたが風邪など引かれぬよう、良いお年をお迎えください。

http://plaza.rakuten.co.jp/tokotokobike/

  

Re: ご無沙汰してます

 投稿者：No.1  投稿日：2008年12月16日(火)06時13分51秒 i118-18-73-230.s10.a022.ap.plala.or.jp 		返信・引用
  > No.967[元記事へ]

○おせじゃんさん

了解いたしました。画像はHPからNo.1の方で選ばせていただこうと思います。
アドレスも載せておくようにいたしますので・・・。
たぶん週末には更新する予定ですのでヨロシクです。 		 

Re: ご無沙汰してます

 投稿者：おせじゃん  投稿日：2008年12月15日(月)19時17分25秒 p4194-ipad02tottori.tottori.ocn.ne.jp 		返信・引用
  > No.966[元記事へ]

どうもです＾＾ｖ


> ＨＰ掲載の件ですが画像はこちらのＨＰから転載してもかまわないのでしょうか？
> それともメールで画像を送って貰った方がいいのかな？
>
> また教えてください。


画像はＨＰからの転載でかまいませんよ。ＮＯ１さんの使いやすい画像でお願いしますm(_ _)m

後、あつかましいですがブログアドレスもお願い出来るでしょうか？

どうぞよろしくお願いします。

http://plaza.rakuten.co.jp/tokotokobike/

  

Re: ご無沙汰してます

 投稿者：No.1  投稿日：2008年12月15日(月)08時04分12秒 i118-18-73-230.s10.a022.ap.plala.or.jp 		返信・引用
  > No.965[元記事へ]

○おせじゃんさん

どうもお返事おそくなってすいません。

ブログ拝見いたしました。
FTR外装でめっちゃカッコよく仕上がっていますね。
テール回りの処理はアイデア勝ちって感じだと思います。

ＨＰ掲載の件ですが画像はこちらのＨＰから転載してもかまわないのでしょうか？
それともメールで画像を送って貰った方がいいのかな？

また教えてください。 		 

ご無沙汰してます

 投稿者：おせじゃん  投稿日：2008年12月10日(水)23時57分32秒 p5090-ipad01tottori.tottori.ocn.ne.jp 		返信・引用
  どうもです。以前バッテリーの件でお邪魔したおせじゃんと申します。

僕のセローがどうにか形になったので御報告に来ました（って言ってもたいして変わってないですが）。

取り合えずキリが良い所まで来たので今年はこの位にしとこうと思います。

来年からはまたコツコツお金を貯めてカスタムを続けようと思います。

後、ご迷惑でなければ以前お願いした画像掲載をお願いしますm(_ _ )m

http://plaza.rakuten.co.jp/tokotokobike/

  

エンジン

 投稿者：セローマン  投稿日：2008年11月11日(火)00時25分42秒 pc19038.ibara.ne.jp 		返信・引用
  ShinJiさん
返信遅くなりすいません。

確かに質問していることは、矛盾しています。
正直どこが悪いのか分からないので、圧縮に関係している所を交換しようと思いました。
電装品、キャブは実働車から借りたのですが、変化はありませんでした。
すでに、お金ばかりかかって直らない状態になっています・・・

今エンジンＯＨ中なので、作業完了しましたらご報告させてください。



SBBとむさん
返信ありがとうございます。

サービスマニュアルを手にいれたので、
テンショナーも確認してみます。
ご指摘ありがとうございます。 		 

エンジン

 投稿者：SBBとむ  投稿日：2008年11月 7日(金)18時14分11秒 i58-95-121-186.s02.a024.ap.plala.or.jp 		返信・引用 編集済
  こんばんわ！

セローマンさんはじめまして。

テンショナー関係は大丈夫なんですか？

車ならタイミングベルトが伸びていると、
アイドリングは×、プラグも真っ黒になりますが・・・。 		 

エンジン修復

 投稿者：ShinJi  投稿日：2008年11月 4日(火)22時04分24秒 f-usr238088.janis.or.jp 		返信・引用
  セローマンさん
>ピストンリングとバルブを新品にしてみようと思うのですが、
>その他に何処か見ておく箇所はありますでしょうか？
エンジン不調には原因がある訳で、その原因を直さないといけないのは
当たり前のことですが、

>症状は、エンジンの圧縮は５Ｋｇまで落ちています。
>ピストンもリングも綺麗なものでした。
>バルブのあたり面も段なく問題ありませんでした。
これって完全に矛盾していると思うのですが、
まずこの原因を突き止めてからでないと、
お金ばかりかかって直らない、ということになりかねないのでは
と憂慮しています。

自分の経験からいうと、ＣＤＩもかなり怪しいと思うのですが
こちらも交換しているみたいですし．．． 		 
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