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Re: ご無沙汰しています

 投稿者：No.1  投稿日：2009年12月 7日(月)22時09分27秒 i58-95-244-22.s10.a022.ap.plala.or.jp 		返信・引用
  > No.1064[元記事へ]

○ShinJiさん

どもおひさしぶりです。
No.1はほぼ毎週のようにエスパルスしてます（笑）
公式試合がなくても練習試合だったりイベントだったり。
地元では週末だったらなにかしらのエスパルスがあります。

しかしながら10月、首位にたってからは5敗1分　4試合連続無得点、横浜ｱｳｪｲにも行ったんで負試合観戦が続きつらい日々をすごしています。

松本山雅は天皇杯でレッズを破って一躍メジャーになりましたね。
JFL昇格おめでとうございます。
4位以内にはいれば来年にもJ2昇格だって、ホント楽しみですね。 		 

ご無沙汰しています

 投稿者：ShinJi  投稿日：2009年12月 7日(月)18時11分30秒 203.129.125.130 		返信・引用
  トトさんの経過が分かりませんが、長く乗られているので有れば、
どこかに変化点（例えばインシュレータにひび割れができた、
締め付けるバンドが緩んだetc）が有るかもしれませんが、
始めての冬であれば、No.1さんの書き込み通りだと思います。

話は変わりまして、
最近セロー系のネタが無くてROM専になっていたのに、しばらくぶりのお邪魔は
サッカーネタで申し訳ないですが．．．
Blogにアップしましたが、昨日の試合結果で我が県初のＪＦＬ昇格チームが
確定しました。　チーム名：松本山雅（ヤマガと読みます）
色々あって、本当にしばらくぶりのサッカー観戦でしたが、やっぱり競技場で
見る試合は楽しいですね（結果が良かったからなおさら）
来年はＪＦＬなので試合数が増えますから、観戦する機会を増やそうと
思っています
我が県では、まじめにリーグを目指しているチームが２つありますが
今まではJFLにさえなかなか手が届きませんでした。
JFLに上がれたからといって簡単にＪ２に手が届くわけではありませんが、
昨日アルウィンを訪れた約10000人の人たちと一緒に、ずっと応援していけたら
と思っています。 		 

Re: 質問です

 投稿者：No.1  投稿日：2009年12月 5日(土)07時13分50秒 i58-95-244-22.s10.a022.ap.plala.or.jp 		返信・引用
  > No.1062[元記事へ]

○トトさんへ

どうもNo.1です。

どんな感じでカスタムが進んでいるかはわかりませんが
最近寒くなってきて空気が冷たい分ガソリンの量が必要なのかもしれません。
ちょっと薄めの設定なのかも・・・。
吸気系も排気系もイジっていないのなら薄いって事はないかもしれませんが。

しかし実際225系のセローなら始動性はそんなもんだとNo.1は思います。

チョークを引いて回転があがるのならチョークはちゃんと効いているし。
温まればアイドリングできるというお話ならば通常セローは温まるまでは回転をあげておかないとストールするし。 		 

質問です

 投稿者：トト  投稿日：2009年12月 4日(金)13時39分8秒 softbank220044094031.bbtec.net 		返信・引用
  以前からこのサイトを見てカスタムをおこなってます。
そこで助けていただきたいのですが
最近突然　アイドリングがたもてず
キックで始動するものの
すぐストールしてしまいます。
チョークをひいても
回転がわずかしかあがらず
エンジンがあたたまるとやっとアイドリング維持できます。
この場合まずはどこから疑っていくべきでしょうか？
ご指導よろしくお願いします。 		 

Re: どうもありがとう

 投稿者：No.1  投稿日：2009年11月10日(火)21時32分35秒 i58-95-244-22.s10.a022.ap.plala.or.jp 		返信・引用
  > No.1060[元記事へ]

○もりやんさん

どうもありがとうございます。

20万なんて自分じゃ想像もできませんでした。

これからも細々とがんばって行く所存です（笑） 		 

(無題)

 投稿者：もりやん  投稿日：2009年11月10日(火)12時35分57秒 i220-221-30-14.s02.a024.ap.plala.or.jp 		返信・引用
  No.1さんおひさしぶりです。

20万アクセスを超えていて大変驚きました。

これからも頑張ってください。

＞元CBR1100XXの管理人　もりやん 		 

Re: ブロンコホイール

 投稿者：No.1  投稿日：2009年10月24日(土)21時50分26秒 i58-95-244-22.s10.a022.ap.plala.or.jp 		返信・引用
  > No.1058[元記事へ]

○やまさんへのお返事です。

EG直ってよかったね〜。とりあえず安心だね。

ブロンコホイール情報もありがとでした。 		 

ブロンコホイール

 投稿者：やま  投稿日：2009年10月24日(土)20時03分24秒 p2928ca.szoknt01.ap.so-net.ne.jp 		返信・引用
  どうも、やまです。
やっと、ＥＧ始動しました。
アース配線が間違っていて直ったのですが、なぜしばらくの間動いていたのかが分かりません・・・まぁいいか
ホイールなのですが、私のセローはブロンコホイールに2ＬＮのフォークで使用してます。
ボルトオンで取り付けできましたよ。
あと、メーターケーブルもブロンコの方が長いのでメーター移設に良かったりしました。
 

Re: ブロンコの前ホイール

 投稿者：No.1  投稿日：2009年10月22日(木)19時55分28秒 i58-95-244-22.s10.a022.ap.plala.or.jp 		返信・引用
  > No.1056[元記事へ]

○影十郎さんへのお返事です。

> ブロンコさんの前のタイヤはハブも一緒なんですかねぇ？

っていうかハブだけ一緒だよね。ヤマハのHPで部品番号調べればわかると思います。

> ポン付けできたらいいんですが、その辺の情報お願いします。

No.1はした事ないけどセローのインチダウンじゃブロンコFホイール流用はよく聞く話
なのでポンづけOKだと思います。

No.1はメータギアだけブロンコ用です。

> ダウンフェンダーはＳＲ用らしいです、取り付けは建築資材売り場に売っていたＵ字クリップです。フォークにちゃんとつけられるクランプがほしいところです。

DIYですね〜。SR用でもバッチリ装着されてますね、さすがです。

> それとフォークのパイ径はいくつなんでしょう？
これはさすがに測った事ないし、正確に測る機器を持ってないです。
基本的にFフォークを何パイ？って聞いた時インナーチューブ径を示しますが
知りたいのはアウターチューブの径なんだよね･･･多分。 		 

ブロンコの前ホイール

 投稿者：影十郎  投稿日：2009年10月22日(木)01時09分39秒 i114-180-125-58.s05.a014.ap.plala.or.jp 		返信・引用
  ブロンコさんの前のタイヤはハブも一緒なんですかねぇ？

ポン付けできたらいいんですが、その辺の情報お願いします。

ダウンフェンダーはＳＲ用らしいです、取り付けは建築資材売り場に売っていたＵ字クリップです。フォークにちゃんとつけられるクランプがほしいところです。

それとフォークのパイ径はいくつなんでしょう？ 		 
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