特急あずさ３２号のＧｕｅｓｔＢｏｏｋ

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愛されて３０年

投稿者：タコ安(webmaster) 投稿日：2010年 2月 7日(日)22時07分42秒

こんばんは。北風がチョー寒い一日でした。今日は２０１系が２編成とも運用に入ったので、寒風の中、撮影してまいりました。愛されて３０年のマーク付きです。２０１系は、正確には試作車が登場したのが、１９７９年１月。量産車の登場は、１９８１年なので、今年はおよそ３０年、というところです(^_^;) なお、２０１系は、３月１３日のダイヤ改正でも残り、６月、８月にそれぞれ引退のようです。上：１４５６Ｔ　東小金井中：１５１４Ｔ　武蔵境下：１５５７Ｔ　東小金井

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RE：井の頭線

投稿者：タコ安(webmaster) 投稿日：2010年 1月31日(日)17時39分56秒

暖かいと花粉が飛びそうで、((；ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ＞masa＠さん井の頭線の３０００系も最近は日中に走っているようですね。元・尾小屋少年さんと同様、古い写真しかなくてすみません。

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RE：２０■系

投稿者：タコ安(webmaster) 投稿日：2010年 1月31日(日)17時38分2秒

こんばんは。暖かな日でした。＞元・尾小屋少年さん京浜東北の２０９系も去って行きましたね。新世代電車のはしりも引退の時期ですね。中央線の２０１系はもう少し頑張ってくれそうですね。明日早朝、応援に行ってきます。上：２０３系中：２０７系下：２０９系

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旧顔

投稿者：元・尾小屋少年投稿日：2010年 1月30日(土)23時51分22秒

＞masa＠さん京王3000系も引退が迫ってきましたね。 ↓最新型だった頃

新旧顔合わせ

投稿者：masa@ 投稿日：2010年 1月28日(木)20時49分30秒

こんばんは。井の頭線沿線に用事があり、見かけたので２本撮影した後吉祥寺まで追いかけてみました。もう１本は富士見ヶ丘に入っておりました。２年残るとか残らないとかという噂もありますが謎ですね。遠いですが機会があれば伊予鉄まで追いかけてみたいです。こうして見ると似ているような・・・

「中央線２０１系・愛されて３０年」キャンペーン

投稿者：元・尾小屋少年投稿日：2010年 1月26日(火)23時49分0秒

「中央線２０１系・愛されて３０年」キャンペーンが開催されます。 http://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20100126/100126_1_info.pdf

京浜東北線２０９系終焉

投稿者：元・尾小屋少年投稿日：2010年 1月24日(日)00時01分40秒

＞タコ安さんいよいよ京浜東北線の２０９系も明日で終焉ですね。すごそうな人出を嫌って撮りに行かないので、ＵＰした画像を楽しんでいます。ところで、上越線に１８３系が復活ですね。ダイヤ改正後、臨時「能登」が新潟車両センターの４８５系６両編成になる関係か、「ムーンライトえちご」が１８３系になるようです。 http://www.jreast.co.jp/press/2009/20100111.pdf ↓ＲＭ誌には終日逆光とあったこの場所。日の高い時期の午後なら前面には陽があたります。(もう２０９系は無理ですが)

さよなら京浜東北線２０９系

投稿者：タコ安(webmaster) 投稿日：2010年 1月23日(土)18時07分41秒

こんばんは。相変わらず寒いです。明日、運転を終了する京浜東北線の２０９系を撮ってきました。その前に中野駅で２０１系と引退間近な東西線０５系も撮ってきました。

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RE：土・日きっぷ

投稿者：タコ安(webmaster) 投稿日：2010年 1月22日(金)22時45分36秒

こんばんは。今週は暖かい日がありましたが、また寒さが戻りました。＞加山雄三のファンさんワシも重宝していました。つくづく残念です。今は、大休パスを使っています。

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土日きっぷの廃止

投稿者：加山雄三のファン投稿日：2010年 1月20日(水)21時53分35秒

こんばんは。東日本のＨＰで３月末の週末をもって、土日きっぷが廃止されることが記載されていました。利用者減少という理由ですが、本当なんですかね・・・・利益が上がらないからかな？と私は推測しています。代わりの企画乗車券は，土日きっぷと同じエリアで、二日間で８５００円。普通・快速列車が乗り放題。新幹線・特急は別に特急券を購入すれば，乗れるとのこと。９５００円の差とはいえ、改悪ですよ。昔のウィークエンドフリーきっぷが懐かしいですね。

帰京

投稿者：タコ安@あさま５３６号投稿日：2010年 1月16日(土)15時52分32秒

雪のちらついていた長野です。善光寺さんにお参りして参りました。Ｅ２２６ー２２１、２０Ａ席で帰京です。長野市内はさすがに寒く雪が結構残っています。

姨捨

投稿者：タコ安@しなの９号投稿日：2010年 1月16日(土)13時40分14秒

冠着越えして姨捨を通過しました。雪の善光寺平が綺麗です。サハ３８３ー５、１６Ｄ席、善光寺平側です。

綺麗な山々

投稿者：タコ安@スーパーあずさ投稿日：2010年 1月16日(土)12時01分15秒

甲府からスーパーあずさ１１号モハＥ３５０ー１００３、７Ｄ席に乗車中です。富士山、甲斐駒ヶ岳、八ヶ岳が雪をかぶってとても綺麗です。

快晴です

投稿者：タコ安@あずさ７号投稿日：2010年 1月16日(土)09時08分10秒

２０１系を２本写して立川からサロハＥ２５７ー１０、１Ｄ席に乗車です。が綺麗に見えます。

RE：400000祝

投稿者：タコ安(webmaster) 投稿日：2010年 1月16日(土)08時00分49秒

おはようございます。寒い朝です。これから長野に行ってきます。＞ＥＦ６４８０さんお久しぶりです。貴重な画像をありがとうございます。今後ともどうぞよろしくお願いいたします。

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400000祝

投稿者：ＥＦ６４８０投稿日：2010年 1月16日(土)00時44分40秒

　こん＊＊は。おひさしぶりです。　この度は400000HITおめでとうございます。今後のご盛況をお祈りいたします。お年賀ですが私と言えばやはりこれしか．．．甲斐大和で撮影した在りし日のEF6440です。

http://homepage3.nifty.com/6480/

４０が・・・

投稿者：タコ安(webmaster) 投稿日：2010年 1月12日(火)22時19分24秒

こんばんは。寒い一日でした。＞準急豊島園さん珍しい写真をありがとうございます。ワシは４０の写真がなかったので、３０と５０の写真です・・・(^_^;) １９７７年３月撮影

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祝！４０萬カウント２

投稿者：準急豊島園投稿日：2010年 1月11日(月)23時04分8秒

サイト訪問４０万アクセスおめでとうございます！４０万にちなんだ「あずさ」号です。２００５年８月、穂高駅にてケータイで撮りました。この日のために保存しておきました。

RE：４０萬カウント

投稿者：タコ安(webmaster) 投稿日：2010年 1月11日(月)21時29分46秒

こんばんは。ちょっと遅めの初詣で神田と浅草に行ってきました。＞元・尾小屋少年さん珍しい写真をありがとうございます。今後ともよろしくお願いいたします。１９７９年２月　札幌駅　キハ４０　１００番台

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祝・４０萬カウント

投稿者：元・尾小屋少年投稿日：2010年 1月10日(日)22時46分3秒

サイト訪問者４０万人突破、おめでとうございます。これからの更なる発展を祈願しています。 ↓４０万にちなんで、４０のつく車両を (上)初代キハ４０→キハ０８ (下)２代目キハ４０

ありがとうございます

投稿者：タコ安(webmaster) 投稿日：2010年 1月10日(日)21時49分0秒

こんばんは。＞イタさんご祝辞をありがとうございます。大糸線にはご無沙汰してしまっています。今冬は行きたいです。

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祝　４０万人ご乗車

投稿者：イタ投稿日：2010年 1月10日(日)21時35分59秒

いつも　楽しく拝見しています。なおいっそうのサイトの発展を祈念いたしております。

感謝！４０万人ご乗車

投稿者：タコ安(webmaster) 投稿日：2010年 1月10日(日)18時09分12秒

こんばんは。三連休中日も穏やかなお天気でした。さて、本日、サイトに訪れた方が４０万人を突破しました。これもひとえに皆様のおかげです。今後ともどうぞご贔屓に。最初のトップページに使った画像↓

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今年初のテツ

投稿者：タコ安(webmaster) 投稿日：2010年 1月 4日(月)18時26分35秒

こんばんは。今日は小田原まで遠征し、新幹線を撮ってきました。平日でしたが、ギャラリーがたくさんいました。５００系のぞみのみならず他の新幹線も狙っていました。

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RE：ソニック

投稿者：タコ安(webmaster) 投稿日：2010年 1月 3日(日)22時12分25秒

こんばんは。Ｕターンラッシュがすごいですね。＞加山雄三のファンさん今年もよろしくお願いいたします。中国の新幹線も発展がめざましいですね。ワシも一度乗りたいです。

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謹賀新年

投稿者：加山雄三のファン投稿日：2010年 1月 3日(日)18時25分45秒

新年おめでとうございます。本年もよろしくお願いします。昨年の暮れに、北京と天津に行って参りました。北京と天津の往復では，最高速度３３０ｋｍ／ｈ出す列車に乗りました。始発の北京南駅で撮った画像を添付します。九州の白いソニック号を思い出しますね。往復乗っても１１６元＝１７４０円。安いですね。近いうちに北京～上海を最高時速３５０ｋｍ／ｈ出して、５時間で結ぶようになるようです。昔からの夜行列車にも風情があり、捨て難いところです。ちなみに、中国の国鉄の駅すべて、セキュリティーの荷物チェックがあり、北京市内の地下鉄の全駅でも実施中です。こちらは、全区間一律２元＝３０円です。

RE：謹賀新年Ⅱ

投稿者：タコ安(webmaster) 投稿日：2010年 1月 2日(土)22時20分43秒

こんばんは。新年２日めは風もなく穏やかな東京でした。北国は大雪、強風で大変のようですが・・・＞元・尾小屋少年さん今年も昔の写真なども載せてくださいね。

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謹賀新年Ⅱ

投稿者：元・尾小屋少年投稿日：2010年 1月 2日(土)11時07分34秒

あけましておめでとうございます皆様のご多幸をお祈りしています。１５日まで走る西武鉄道｢２０１０謹賀新年｣ヘッドマーク付き電車です。池袋線３００００系車両(スマイルトレイン)の画像です。なお、新宿線は２００００系です。

RE：謹賀新年

投稿者：タコ安(webmaster) 投稿日：2010年 1月 1日(金)22時40分27秒

こんばんは。飲んで食べて間違いなく太りそうです(^_^;) ＞イタさんあけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いいたします。最後のキハ５２に会いに行きたいものです。＞masa＠さんあけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いいたします。また多摩地区で一緒に写真を撮りましょう。

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謹賀新年

投稿者：イタ投稿日：2010年 1月 1日(金)21時13分12秒

タコ安さん　あけましておめでとうございます今年もよろしくおねがいいたします

http://www.asahi-net.or.jp/~pb3i-itkr/

あけましておめでとうございます

投稿者：masa@ 投稿日：2010年 1月 1日(金)14時13分41秒

２０１系の動向よく分からないですね。西国－立川の工事も遅れているようで、いつまで残るかが気になります。なんとか年越しができた201系と6000系ですが、今後に注目ですね。今年もよろしくお願いします。上：2009/12/29 東府中－府中競馬正門前下：2009/12/16 東小金井駅

謹賀新年

投稿者：タコ安(webmaster) 投稿日：2010年 1月 1日(金)11時57分26秒

あけましておめでとうございます。中央線１２０周年の年が終わりましたが、２０１系の動向がはっきりしません。今年の暮まで残るといった噂もあります。あずさ号は、Ｅ２５７系のスカートが変わりました。３月の改正でちょっぴりスピードアップです。今年もよろしくお願いいたします。

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RE：はくつる

投稿者：タコ安(webmaster) 投稿日：2009年12月30日(水)21時55分8秒

こんばんは。やっと今年の仕事納めです。＞元・尾小屋少年さんいやぁ～、天晴れです。さすが年の功ですね・・・(^_^;) 青森行きと言えば・・・

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はくつるが20系だった頃

投稿者：元・尾小屋少年投稿日：2009年12月29日(火)08時33分22秒

よん・さん・とお直前、はくつるが20系だった頃の画像です。ブルートレイン登場以来の牽引機であるEF58は、この改正でブルートレイン牽引から引退しました。(みなさまご存知のとおり、その後復帰しました。) 稚拙な写真で申し訳ありませんが‥‥

北斗星の前身

投稿者：タコ安(webmaster) 投稿日：2009年12月27日(日)22時04分43秒

こんばんは。大掃除でクタクタです(^_^;) ＞元・尾小屋少年さんこれらもまもなくＥＦ５１０に変わってしまうんですね。今日は北斗星の前身とも言える列車を・・・

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Re:北斗星

投稿者：元・尾小屋少年投稿日：2009年12月27日(日)00時38分24秒

１９８８年１２月北斗星のカマのバラエティー、楽しませていただきました。置き換えが迫ってきたせいでしょうか、以前に比べてテツが増えています。 ↓こんなんも、あります。上：庇付中：カシカマ下：おまけに「あけぼの」も

北斗星

投稿者：タコ安(webmaster) 投稿日：2009年12月26日(土)17時58分26秒

こんばんは。暮も押し迫ってきました。＞元・尾小屋少年さんいよいよ北斗星のカマも置き換えですね。信頼できるスジの方によろしくお伝えください(^_^;) １９８８年１２月の３本の北斗星上：正調中：虹カマ下：ローズピンク

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ＥＦ510形を撮ってきました。

投稿者：元・尾小屋少年投稿日：2009年12月25日(金)17時32分57秒

本日もＥＦ510形の試運転があると、信頼できるスジからの情報があり、出かけてきました。さすがに、東十条でこの時期のこの時間帯では日影になってしまいました。ここに繰出したテツはあまりいませんでした。

ＥＦ510形を見かけました。

投稿者：元・尾小屋少年投稿日：2009年12月24日(木)17時10分3秒

本日、尾久駅横の道を通っていたら、ホームにたくさんの人が‥‥ 良く見たら、「カシオペア」や「北斗星」用のＥＦ510形でした。

RE：２０１系に乗りました

投稿者：タコ安(webmaster) 投稿日：2009年12月20日(日)18時31分36秒

こんばんは。相変わらず大雪の影響が心配です。＞元・尾小屋少年さんまさに注目の２０１系ですが、ワシは１９８５年に２０１系に追い出された１０１系の姿がだぶっています。あの時も最後に２編成くらいが残って頑張っていたような記憶があります。上：１９７９年３月　三鷹駅　モハ２０１－９０２中：１９８１年９月　武蔵境駅下：１９８５年２月　武蔵境～東小金井

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２０１系に乗りました

投稿者：元・尾小屋少年投稿日：2009年12月20日(日)08時48分22秒

＞タコ安さん＞＞２０１系も今回のダイヤ改正での去就が注目されますね。今後の展開に注目ですね。ところで、注目の２０１系に今年初めて乗車しました。昨日は、「新宿ギャラリートラン・デュ・モンド」で開催中の「第２回鉄人会写真展線路はつづくよ…」に行ってきました。素晴らしい写真の数々、これは一見の価値があります。(詳細は、下記ＵＲＬを参照してください) その後、新宿駅で中央線待っていたら、運良く２０１系がやって来て、東京駅まで乗車しました。これが乗り納めになるかもしれません。

http://www.hobidas.com/news/article/109129.html

ダイヤ改正

投稿者：タコ安(webmaster) 投稿日：2009年12月19日(土)18時05分21秒

こんばんは。大雪が各地で降っています。お見舞い申し上げます。さて、昨日来年３月１３日のダイヤ改正が発表されましたが、あずさ号関係では、上りのスピードアップが図られること、スーパーあずさの大糸線乗り入れがなくなるとのことです。中央線の三鷹～国分寺間が高架化されましたが、まだ一部の駅、また、西国分寺～立川間の高架工事が終了していないことから本格的なダイヤ改正はまだ先になる模様です。＞元・尾小屋少年さん２０１系も今回のダイヤ改正での去就が注目されますね。１本廃車、１本は２０１０年１２月まで残るといった噂もあります。

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祝・１２年目突入

投稿者：元・尾小屋少年投稿日：2009年12月18日(金)22時24分20秒

＞タコ安さん遅くなましたが、サイト開設１１周年おめでとうございます。ところで、２０１系の活躍ももうあとわずかですか。名残惜しいですね。 ↓中央快速線が２０１系のみだった頃

RE：１２年目

投稿者：タコ安(webmaster) 投稿日：2009年12月14日(月)21時40分16秒

こんばんは。寒くなってきました。＞カニ２２さんありがとうございます。貴君ももうすぐ○○回目のお誕生日ですね。

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１２年目突入お祝い

投稿者：カニ２２＠会社投稿日：2009年12月14日(月)08時11分46秒

＞タコ安さま　サイト開設１１周年おめでとうございます。　更新をいつも楽しみにしております。

スピードアップ

投稿者：タコ安(webmaster) 投稿日：2009年12月13日(日)22時17分25秒

こんばんは。今日も新しい高架線を行く２０１系を撮ってまいりました。＞加山雄三のファンさん中央線がＥ２３３系に統一されるとスピードアップが実現するかもしれませんね。

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御祝

投稿者：加山雄三のファン投稿日：2009年12月13日(日)12時32分14秒

あずさ号の誕生日、おめでとうございます。これからも、中央東線の看板列車として活躍してほしいです。高架化により、スピードアップは実現するのでしょうかね。たしか、八王子までは９５ｋｍ／ｈで抑えられていただけに。追い抜き線でも１２０ｋｍ／ｈは難しいかな･･･。

今日は・・・

投稿者：タコ安(webmaster) 投稿日：2009年12月12日(土)17時49分30秒

こんばんは。今日はあずさ号の43回目の誕生日です。サイトを更新しました。また今朝、武蔵境駅で三鷹～国分寺間高架化記念入場券が発売されましたので早起きして買ってきました。２０１系の活躍ももうあとわずかです。

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門デフ

投稿者：タコ安(webmaster) 投稿日：2009年12月 6日(日)22時18分29秒

こんばんは。風邪をこじらせておりレスが遅くなり、申し訳ありません。＞加山雄三のファンさん中央線の高架工事も無事終わったようです。これで２０１系もお役御免ですね・・・(;_:) ＞元・尾小屋少年さんＣ５８に門デフ、いいですね。ワシが初めて撮ったＣ５８の写真が門デフでした。Ｃ６３を彷彿させますね。１９７１年８月　大分駅

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１４Ｍ

投稿者：加山雄三のファン投稿日：2009年12月 4日(金)21時35分10秒

こんばんは。明日は所用先の信州から１４Ｍで新宿に戻ります。かつての最速列車も２分延びましたね。明日は夜から工事があるとか･･･。

秩父鉄道

投稿者：元・尾小屋少年投稿日：2009年11月24日(火)00時27分7秒

テツ日和だった２３日は、門デフになったＣ５８を撮りに秩父鉄道へ行って来ました。当日はとても良い天気でしたが、暖かくて煙はイマイチでした。 (上)出庫前の点検が終わり、客車に連結。 (中)寄居付近で。 (下)有名な長瀞の鉄橋で。

秩父鉄道２

投稿者：元・尾小屋少年投稿日：2009年11月24日(火)00時25分54秒

秩父鉄道の続きです。なお、門デフは今度の土日まで、来月は通常デフに戻るようです。 (上)白久付近で。既に多くの先客が‥‥ (中)浦山口の鉄橋で。 (下)武川の出発で門デフのギラリを狙ったのですが‥‥

テツ日和

投稿者：タコ安(webmaster) 投稿日：2009年11月21日(土)22時31分23秒

こんばんは。久々に暖かくなってので総武線に行ってきました。１１３系の引退が近いのか4,5人のテツの方がいらっしゃいました。

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はやて廃止

投稿者：タコ安(webmaster) 投稿日：2009年11月12日(木)22時21分18秒

こんばんは。寒いですね。２０１１年３月に登場のＥ５系に合わせ、はやて号の愛称がなくなり、新たな愛称になるそうです。愛称は公募するとのこと。 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091112-00000004-maip-bus_all いい愛称と思うのですが・・・

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ＢＩ

投稿者：タコ安(webmaster) 投稿日：2009年11月 3日(火)22時23分44秒

こんばんは。今日は晴れの特異日らしく、いい天気でした。そんな中、航空自衛隊入間基地の航空祭に行ってきました。青空をバックに行くＴ４は素晴しかったです。

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更新しました

投稿者：タコ安(webmaster) 投稿日：2009年11月 1日(日)11時05分57秒

こんにちは。早１１月。今年も残すところ、あと２ヶ月ですね。さて、恒例の月一更新を行いました。ご笑覧ください。紅葉の綺麗な時期になりました。どこかに写真を撮りに行きたい今日この頃です。

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１１３系

投稿者：タコ安(webmaster) 投稿日：2009年10月25日(日)22時43分49秒

こんばんは。冷え込んできました。今週末に東海道線等で懐かしの１１３系が運転されたようです。かつては溢れんばかりに見られた１１３系も関東では、あと房総を残すのみ。湘南色は特別な編成だけですね。湘南色のもとになった湘南の夏みかんと緑の葉っぱ。ここらへんは暖かなのでしょうね。１９８４年１１月　根府川付近

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新潟で新幹線

投稿者：タコ安(webmaster) 投稿日：2009年10月17日(土)20時27分51秒

こんばんは。今日は土日きっぷを使って、東京→越後湯沢→直江津→長岡→新潟と新幹線、特急、各駅停車を使って、新潟新幹線車両センター公開に行ってきました。おかげさまでいい天気に恵まれ、新型のＥ５系も拝むことが出来ました。新潟はすっかり稲刈りも終わり、秋も終わりかけていました。上：青海川駅中、下：新幹線車両センター

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RE：秋の秩父路

投稿者：タコ安(webmaster) 投稿日：2009年10月14日(水)21時59分29秒

こんばんは。季節はずれの夕立がありました。＞加山雄三のファンさん秩父鉄道も頑張りますね。３０年前も頑張っていました↓

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秋の秩父路

投稿者：加山雄三のファン投稿日：2009年10月12日(月)22時36分59秒

こんばんは。連休の最終日、秩父に行ってきました。祝日でありながらも、今日は影森から熊谷工場までの鉱石列車が３往復運転されていました。その３本目を添付します。貨車にたくさんのセメントの原料に機関車の白帯がいいですね。デキ１０４です。昨年２月の脱線機関車は１０６号機です。背景には奥秩父連峰が見えます。明後日１４日は，西武秩父線が開業４０周年です。でも、Ｅ８５１機関車はもう見られないですね。機関車の横に丸い窓があり、強力な機関車でした。

保谷界隈

投稿者：タコ安(webmaster) 投稿日：2009年10月11日(日)17時53分29秒

こんばんは。いい天気でした。今日はある方のご紹介の保谷に行って西武線を撮ってきました。あまりメジャーな撮影地ではありませんが、２人ほど、撮られていました。＞元・尾小屋少年さんレスが遅れて申し訳ありません。芸術の秋に上野はピッタリですね。また昔の朱鷺号の写真もありがとうございます。

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上野界隈

投稿者：元・尾小屋少年投稿日：2009年10月10日(土)23時35分23秒

本日は、ＴＶ番組に影響されて上野へ出かけてきました。上野界隈をぶらぶらしながら、科学博物館の「日本を明るくした男たち」を見てきました。これは、明治時代に電気技術の発展に尽くしたの技術者に関する展示です。１８９０(明治２３)年に上野公園で運転された日本初の電車など、明治の電気鉄道に関する展示もあります。 (上)以前は都電の変電所、現在は上野動物園のグッヅの倉庫だそうです。 (中)科学博物館屋上はいい眺めです。(左上に建設中のスカイツリーが小さく写っています。) (下)上野の鉄道とくれば、やはりこれは欠かせません。

４１年前の朱鷺

投稿者：元・尾小屋少年投稿日：2009年10月 4日(日)22時01分44秒

＞タコ安(webmaster)さんやはり朱鷺はボンネットに限りますね。

東の１８３系

投稿者：タコ安(webmaster) 投稿日：2009年10月 4日(日)18時35分6秒

こんばんは。ちょっと暑い日でした。＞元・尾小屋少年さんニセ１８３系も引退ですか。やはり１８３系は東に限りますね。

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西の１８３系も引退へ

投稿者：元・尾小屋少年投稿日：2009年10月 3日(土)23時40分38秒

ＪＲ西日本が、北近畿方面の特急に新型の２８７系を投入すると発表しました。これは、サンダーバード用６８３系の直流版です。 http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174397_799.html ↓４８５系改造の１８３系は置き換えられることになります。(良く見ると編成中間にクハが連結されています。)

更新しました

投稿者：タコ安(webmaster) 投稿日：2009年10月 1日(木)22時31分44秒

こんばんは。１０月になりました。今年もあと３ヶ月。早いですね。サイトを更新しました。ご笑覧ください。＞加山雄三のファンさんもう１２年。ワシが３０歳代の時でした。早朝から自転車で国分寺駅まで行き、始発電車に乗っていった元気が懐かしいです。１８９系も頑張りますね。

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あれから１２年

投稿者：加山雄三のファン投稿日：2009年 9月30日(水)22時08分15秒

こんばんは。特急あさま号のフィナーレから早や１２年。今日がそのフィナーレの日でした。あの夜の上野駅のことは今でも鮮明に記憶しております。その車両も、まもなくの北陸新幹線の延伸で本当に消えるのかも･･･。

営団５０００系Ⅲ

投稿者：タコ安(webmaster) 投稿日：2009年 9月26日(土)18時00分30秒

こんばんは。残暑の厳しい日でした。＞元・尾小屋少年さん５０００系の懐かしい姿ですね。前面細帯。やがて帯が太くなり、車両形式番号が入って、最後は東京メトロマークになってしまいましたね。１９８１年３月　高円寺

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営団５０００系Ⅱ

投稿者：元・尾小屋少年投稿日：2009年 9月26日(土)09時53分1秒

見苦しい写真ですみませんが、北千住－大手町開業直後の千代田線時代の５０００系を。当時は６０００系も北綾瀬支線も国鉄(→ＪＲ)乗り入れもなく、編成は３連でした。その後、千代田線の５０００系は、５連化→２本繋いで１０連→東西線転属(北綾瀬支線用を除く)となりました。モノクロのため、エメラルドグリーンのラインカラーがわかりませんね。

初めての京葉線

投稿者：タコ安(webmaster) 投稿日：2009年 9月23日(水)21時12分36秒

こんばんは。連休最終日です。昨日は京葉線、成田エクスプレスなどを撮っていました。葛西臨海公園駅の横の高速はＴＤＲ行き車で大渋滞でした。

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今日の中央線

投稿者：タコ安(webmaster) 投稿日：2009年 9月19日(土)17時24分16秒

こんばんは。連休一日目です。高架化でなくなる上り地上線を国分寺駅上りホームから狙ってみました。Ｅ２３３系の１２０周年ヘッドマーク車も撮りました。

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中央線高架化

投稿者：タコ安(webmaster) 投稿日：2009年 9月18日(金)22時59分55秒

こんばんは。だいぶ涼しくなってきました。さて、本日、ＪＲ東日本八王子支社から中央線国分寺～三鷹間上り高架線切り替え工事が１２月５日に行われることが発表になりました↓ http://www.jreast.co.jp/hachioji/info/090918/chuousen_koji.pdf これでいよいよ２０１系も終焉を迎えますね。

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営団５０００系

投稿者：タコ安(webmaster) 投稿日：2009年 9月 8日(火)22時42分36秒

こんばんは。今日も残暑でした。＞masa＠さん２０３系も撮れる時に撮っておかないと・・・ですね。小田急の８０００形、見たことあります。千代田線支線の５０００系はまだ撮っていません。東西線の５０００系　１９８１年３月

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というわけで

投稿者：masa@ 投稿日：2009年 9月 8日(火)18時04分7秒

行ってきました。残念ながら207系900番台は撮れませんでしたが203系撮り溜めておきました。メトロの6000系よりメトロ5000系の方が綺麗なのが妙に気になります。天気が良くない予報でしたが晴れてきたのでLumixの45-200(35mm換算90～400mm)を買って後半戦です。 5000形ですが今年中に全滅するような予定は無いらしいです。ただ、少しずつ潰し始めているので記録はしておかないとまずいですね。２枚目が８０００形です。最近は方向幕からフルカラーLEDに変更が進んでいるみたいです。７月に８０００の更新車に乗りましたが、室内は新車のようでした。

小田急

投稿者：タコ安(webmaster) 投稿日：2009年 9月 7日(月)22時20分45秒

こんばんは。まだまだ残暑が続きます。＞masa＠さんＯＥＲ５０００も絶滅危惧車ですね。８０００系ってどんなのかわかりません(^_^;) １９７９年７月　厚木、大秦野付近↓

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RE:２０７系は

投稿者：masa@ 投稿日：2009年 9月 7日(月)18時58分57秒

＞タコ安さん２０７系ですが、８日で離脱する噂（あくまで噂ですが）があります。このところ今日も含めて５日ほど運用に入っていません。本当に終焉かどうかはJRだけが知る状態です。常磐線仕様のE233系、なかなか撮り甲斐がありそうです。その前にOER-5000と8000ですね。

２０７系は

投稿者：タコ安(webmaster) 投稿日：2009年 9月 6日(日)22時37分41秒

こんばんは。残暑厳しい一日でした。＞masa＠さん京葉線にそろそろ行こうと思っています。葛西臨海公園駅の東京寄りで２０１系を撮りたいです。ところで２０３系の走る常磐線ですが、今週９日からＥ２３３－２０００番台が運用開始します。２０７系の終焉でしょうか？

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RE:京葉線にＥ２３３系導入

投稿者：masa@ 投稿日：2009年 9月 6日(日)10時11分32秒

お久しぶりです！タイトルの件、予想通りですね。209-500も終焉でしょうか。プレスには201と205しか載っていませんでしたが・・・ 205のメルヘンを潰すのは勿体ないですね。ここ１年くらい京葉線は離れていました。201もですが203も来年度は危ないですよ。メトロ車がいるので本数が少なく、中央線以上に置き換えが早いような気がします。 2009.8.29撮影（逆光気味ですね。）

京葉線にＥ２３３系導入

投稿者：タコ安(webmaster) 投稿日：2009年 9月 2日(水)21時52分42秒

こんばんは。本日、京葉線にＥ２３３系が導入されるプレスリリースが発表されました↓ http://www.jreast.co.jp/press/2009/20090904.pdf いよいよ２０１系、２０５系、２０９系５００番台も終焉ですね。早く２０１系を撮りに行かないと・・・

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更新しました

投稿者：タコ安(webmaster) 投稿日：2009年 9月 1日(火)22時09分37秒

こんばんは。早９月。今年もあと４ヶ月・・・(^_^;) さて、恒例のサイト更新をしました。ご笑覧ください。秋はいろいろなイベントがあり、楽しみですね。どこに行こうかな・・・

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RE：雷鳥人気

投稿者：タコ安(webmaster) 投稿日：2009年 8月24日(月)22時40分23秒

こんばんは。＞加山雄三のファンさん高校野球決勝はいい試合でしたね。湖西線での成果はいかがでしたか？

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雷鳥人気

投稿者：加山雄三のファン投稿日：2009年 8月22日(土)22時53分36秒

こんばんは。今夜のホテルからです。地元の高校、負けてしまいましたが，よく健闘しました。球場も大入りでした。今日の様子をみてみますと、京都も大阪も駅ホームの端は４８５系雷鳥狙いのカメラの放列でした。なかには、「鉄子さん」もいましたね。ボンネットの４８１系は雷鳥運用からもう外れ、金沢車の能登編成しか残っていないと思います。朝着夜発の間の昼間で臨時運用があれば良いのですがね。私は明日は湖西線沿線で雷鳥を狙い、撮影後、帰京します。湖西線内は高速運転区間なので、よく集中して･･･。

雷鳥

投稿者：タコ安(webmaster) 投稿日：2009年 8月22日(土)15時59分26秒

こんにちは。まだまだ暑いですね。＞加山雄三のファンさん甲子園では熱戦が繰り広げられていておもしろいですね。４８１系としての最初の特急雷鳥号もまもなく見納めでしょうか・・・

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甲子園＆撮影へ

投稿者：加山雄三のファン投稿日：2009年 8月21日(金)20時05分2秒

こんばんは。今夜のムーンライトながら号が奇跡的に残１の指定がとれたので、これから明日の甲子園の観戦に出掛けます。それだけではもったいないので、置き換えられる４８５系の雷鳥も撮影してこようと思います。

和

投稿者：タコ安(webmaster) 投稿日：2009年 8月16日(日)17時56分9秒

こんばんは。お盆休みも終わりです。＞とーさんお久しぶりです。ちょうど記念日だったのでいい記念になりました。あれなら長距離乗っても疲れませんね。また乗りたいです。

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ご無沙汰しています

投稿者：とー投稿日：2009年 8月15日(土)23時15分55秒

和に乗りましたか！お客で乗るには贅沢すぎるほどの電車だと思います。私も松本まで仕事で乗りましたけど、どえらい電車に乗ってしまったと思いましたｗｗｗ

残暑お見舞い申し上げます

投稿者：タコ安(webmaster) 投稿日：2009年 8月15日(土)22時54分26秒

こんばんは。お盆になって暑くなりました。今日は、千葉まで行って、２１１系、２０５系、原宿で２５３系を撮ってきました。２１１系も２０９系が来て転属でしょうか？２０５系は山手線からの転属車、田の字窓でした。(蘇我駅) ２５３系は、日に一本の新宿発の３両編成で、山手線に被られそうになりました(^_^;)

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ハイグレード車両「なごみ」

投稿者：タコ安(webmaster) 投稿日：2009年 8月11日(火)16時03分56秒

こんにちは。今日は中央線開業120周年記念列車「和(なごみ)」号に乗ってまいりました。八王子発9:26→新宿着10:14の短い時間でしたが、普段の通勤路線を贅沢なハイグレード車で前面展望を小型ＴＶで見ながらゆったりとしたシートに座り過ごす時間は至福の時でした。乗車したのは、４号車、モロＥ６５５－２０１でした。

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成田エクスプレス

投稿者：タコ安(webmaster) 投稿日：2009年 8月 8日(土)06時44分52秒

おはようございます。朝から蒸し蒸ししています。今朝はまもなく見られなくなる中央線多摩川鉄橋を行く２５３系Ｎ'ＥＸを撮ってまいりました。蚊がすごかったです(>_<)

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RE：湯の花トンネル

投稿者：タコ安(webmaster) 投稿日：2009年 8月 4日(火)21時53分17秒

こんばんは。やっと西日本も梅雨明けしたそうですね。＞加山雄三のファンさん開かずの踏切と言えば、高架線が開通していない三鷹～国分寺間の上り線でも朝、無理に横断する人がいて、電車が一時停止することもあります。早く高架線になってもらいたいものです。＞ＥＦ６４８０さんお久しぶりです。この時期になると思い出し、そして伝えていかなくてはならない事項ですね。ご冥福をお祈りいたします。左側のトンネルが湯の花トンネル↓　当時はこのトンネルしかなく、下り列車もここを走っていました。

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湯の花トンネルの上り線

投稿者：加山雄三のファン投稿日：2009年 8月 3日(月)22時51分58秒

こんばんは。毎年、８月５日が来ると、湯の花トンネルの悲劇のことをを思い出します。現在は，上り線として使用していますが，当時は単線でしたので、今の上り線のトンネルは当時の生き証人です。高尾を発車した列車は，１２：２０頃に銃撃されたようです。別の話ですが，小説「ガラスのうさぎ」の機銃掃射のあった東海道線・二宮駅も８月５日でした。（作者・高木敏子さんのお父さんが機銃に撃たれて亡くなりました。）米軍艦載機は関東地方の相模・武蔵野上空を飛んでいたことが推測できます。何はともあれ、平和に安全に列車の運行が出来る今日は幸せです。そういえば、私が４年前に八王子支社に提言した、湯の花トンネル付近の新井踏切に遮断機付きの踏切が今は出来ていて、歩行者は安全に渡れますね。見通しがあまり良くなく、大森付近の開かずの踏み切りで事故も当時あり、湯の花トンネルから出てくるあずさを撮影していた私も気がかりでしたので･･･。

湯の花トンネル惨事。

投稿者：ＥＦ６４８０投稿日：2009年 8月 3日(月)00時39分20秒

　こん＊＊は。おひさしぶりです。　昭和20年8月5日は高尾ー相模湖間の湯の花トンネル手前で列車銃撃（52名死亡）からはや64年となります。今日ですが八王子東急スクエア11Fで平和展があり、八王子空襲についての説明もありました。これは妻が聞いてきたのですが予め米軍より予告ビラが散布されており、他に水戸、郡山、前橋、長野なども入っておりました。なぜ八王子を狙ったかですが軍需工場に勤める人が多かった事、軍需施設の攻撃、そして本州北部への鉄道の中枢と誤認された事があります。（たぶん大宮と勘違いしたのでは？）湯の花トンネル手前で慰霊の集いが毎年ありますがこれにより戦争の悲惨さを伝えていきたいとの事です。これは中央本線419レを読んで知った事ですが銃撃された419レは機関車(ED167）と客車2両はトンネル内に入っており、最も犠牲が大きかったのは3両目のようで最後部では敵機の攻撃が一時途絶えた時に車外から山に逃げて助かった人が多いようです。列車銃撃で最も犠牲の多かったのは西鉄大牟田線の旧筑紫駅付近での銃撃（64名死亡）で運悪く上り下り電車が駅に接近していたために二重の悲劇となってしまいました。ご冥福をお祈りいたします。

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更新しました

投稿者：タコ安(webmaster) 投稿日：2009年 8月 1日(土)15時40分7秒

こんにちは。８月になりましたが、天気がパッとしませんね。恒例のサイト更新を行いました。ご笑覧ください。＞加山雄三のファンさん２月に門司港を訪れた時は、すぐに開通する雰囲気はありませんでした。ワシも行ってみたいです。門司港駅近くの和布刈神社　１９７５年大晦日

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めかり線トロッコ列車

投稿者：加山　雄三のファン投稿日：2009年 7月30日(木)23時59分58秒

こんばんは。今、旅行中です。今日は門司港で４月に開通した、めかり線トロッコ列車・潮風号に乗りました。平日だったので、すぐに乗れて座れました。週末になると２時間待ちになるとか…。かつての貨物線の再利用、心地よい潮風にあたりながらの旅は，なかなか良かったです。下関の車両基地には，ムーンライト九州で使用されていた１４系が２両留置されていました。となりの駅の幡生工場内で廃車解体されるのでしょう。私としては，思い出をいっぱい運んでくれた列車だったので、残念です。最後に会えて嬉しかったかな…。

北海道に行ってきました

投稿者：タコ安(webmaster) 投稿日：2009年 7月25日(土)21時10分35秒

こんばんは。西日本では大雨が降っています。被害に遭われた方にお見舞い申し上げます。さて、ワシは７月２０日～２４日まで北海道に行っていました。往復は飛行機、道内は、ほとんどレンタカーを借り周っていましたが、数少ないテツの写真をお見せします。上から札幌→旭川まで乗ったスーパーカムイ７号　早くて快適！富良野線美瑛～美馬牛間　かつて車のＣＭに使ったと言われる踏切にて　キハ１５０富良野のラベンダー畑から　ノロッコ号　何故かＤＥ１５原色が・・・

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RE：試し撮り

投稿者：タコ安(webmaster) 投稿日：2009年 7月19日(日)17時23分24秒

こんにちは。蒸し暑いです。＞masa＠さんＭＦは慣れないと難しいですね。昔はそれが当たり前でしたけど・・・(^_^;) 最初のオリンパスペンは、ピント合わせもなかったような・・・

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試し撮り

投稿者：masa@ 投稿日：2009年 7月19日(日)17時07分50秒

連絡が来ないので問い合わせたら「昨日入ってました」ということで昨日カメラ取りに行ってきました。いきなり使うのも怖いので近場で試し撮り。慣れが必要ですね。MFで甘ピンを連発してAFに頼ってしまいました。鉄道相手となると標準レンズではちょっと厳しいですね。重厚感がいいですね！なかなか思い通りに写すのは難しいです。 ↓なんだか眠い＆暗いです。修行しないと・・・

鉄道ピクトリアル誌

投稿者：タコ安(webmaster) 投稿日：2009年 7月18日(土)18時38分9秒

こんばんは。梅雨が明けたのにぐづついた日が・・・さて、また鉄道ピクトリアル誌に弊作品が採用されました。下手な鉄砲もなんとか、です(^_^;)

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中央線高架化工事状況

投稿者：タコ安(webmaster) 投稿日：2009年 7月12日(日)18時32分11秒

こんばんは。今日は「さよなら四季彩号」に乗ってきました。車内で配布された特製弁当がおいしかったです。さて、昨日は中央線三鷹→国分寺間で運転席後ろにへばりつき、高架化工事状況を見てきました。一部架線の張られているところもあり、各駅のホームを整備すれば、開通間近というところです。但し、武蔵小金井駅の一番北側の４番線になる予定の所は全く工事がされていません。おそらく、暫定開通させて、上り線跡に工事を進めていくと思われます。ワシの予想では、９月頃、暫定開通、来年３月完全高架化、２０１系さよなら、と考えています。＞masa＠さんドラクエ、昨日買いました。息子用。＞元・尾小屋少年さん現役時代の写真、貴重です。写真集を出しては、いかがでしょうか？一番右側が工事が進んでいない、武蔵小金井駅

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取り寄せだそうです

投稿者：masa@ 投稿日：2009年 7月11日(土)15時47分25秒

Ｙ電機でPEN頼んできました。店頭在庫がなく、メーカー在庫も切れていたので他の店から取り寄せてもらうことになり、１週間ほどかかるらしいです。溜まったポイントはドラ○エⅨに消えそうです。 ↓もう現役ではないですが

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